Pollife.ru

Стройка и ремонт
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Электрические схемы, жгуты электропроводки, распиновки, контакты

Электрические схемы, жгуты электропроводки, распиновки, контакты

точки массы

Провода на представленных схемах имеют буквенное обозначение цвета и обозначение номера элемента схемы, к которому присоединяется данный провод.

ОБОЗНАЧЕНИЕ ЦВЕТА ПРОВОДА
3 — зеленыйПЗ — красный с зеленой полосой
Ж — желтыйБП — белый с красной полосой
Б — белыйБЧ — белый с черной полосой
Г — голубойБГ — белый с голубой полосой
О — оранжевыйЖП — желтый с красной полосой
Ч — черныйПГ — красный с голубой полосой
П — пурпурный (красный)ЗЖ — зеленый с желтой полосой
С — серыйЗБ — зеленый с белой полосой
К — коричневыйЖБ — желтый с белой полосой
Р — розовыйПБ — красный с белой полосой
ЧГ — черный с голубой полосойЖГ — желтый с голубой полосой
ГП — голубой с красной полосойГО — голубой с оранжевой полосой
ЗП — зеленый с красной полосойЧБ — черный с белой полосой
ОЧ — оранжевый с черной полосойГЧ — голубой с черной полосой
РБ — розовый с белой полосойПЧ — красный с черной полосой
ЖЧ — желтый с черной полосойОБ — оранжевый с белой полосой
БЖ — белый с желтой полосойЗЧ — зеленый с черной полосой
ПЖ — красный с желтой полосойЖГ — желтый с голубой полосой
ГБ — голубой с белой полосойЖЗ — желтый с зеленой полосой
КБ — коричневый с белой полосойСГ — серый с голубой полосой
РП — розовый с красной полосойСП — серый с красной полосой
СР — серый с розовой полосойРЧ — розовый с черной полосой

Привод соединительный аккумуляторной батареи с корпусом с сборе (расположение)

Привод соединительный аккумуляторной батареи с корпусом с сборе

Провод соединительный аккумуляторной батареи с массой в сборе (расположение)

Провод соединительный аккумуляторной батареи с массой в сборе

Жгут проводов соединительный аккумулятора и стартера (расположение)

Жгут проводов аккумулятора и стартера

Провод массы двигателя в сборе (расположение)

Провод массы двигателя в сборе

Жгут проводов передней правой двери в сборе (расположение)

Жгут проводов передней правой двери в сборе

Жгут проводов передней левой двери в сборе (расположение)

Жгут проводов передней левой двери в сборе

Жгут проводов задней двери в сборе (расположение)

Жгут проводов задней двери в сборе

Жгут проводов системы зажигания в сборе (расположение)

Жгут проводов системы зажигания в сборе

Жгут проводов панели приборов в сборе (расположение)

Жгут проводов панели приборов в сборе

Жгут проводов передний в сборе (расположение)

Жгут проводов передний в сборе

Жгут проводов задний в сборе (расположение)

Жгут проводов задний в сборе

Жгут проводов бампера заднего в сборе (расположение)

Жгут проводов бампера заднего в сборе

Жгут проводов задний дополнительный правый в сборе (расположение)

Жгут проводов задний дополнительный правый в сборе

Жгут проводов задний дополнительный в сборе (расположение)

Жгут проводов задний дополнительный в сборе

Жгут проводов дополнительный в сборе (расположение)

Предохранители и реле Лада Веста

Информация о предохранителей и реле подходит для автомобилей Лада Веста в исполнении стандарт, норма и люкс.

Читайте так же:
Курский автоматический выключатель 400а

Lada-vesta-blok

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке лада веста.

Находится около аккумуляторной батареи.

Lada-vesta-blok-kapot

для доступа к предохранителям и реле отожмите два фиксатора и откройте крышку.

Lada-vesta-blok-kapot-2

фиксаторы хрупкая вещь — аккуратнее, не сломайте!

Lada-vesta-blok-kapot-4

Схема расположения предохранителей и реле в блоке под капотом весты.

расположение предохранителей и реле может отличаться от вашей в зависимости от комплектации

Lada-vesta-blok-kapot-3

расшифровка предохранителей и реле.

ЭУРУ – электроусилитель руля

Обогрев заднего стекла

Контроллер АМТ – коробка передач

Контроллер АМТ коробка передач

Управление реле муфты кондиционера и блока реле

Выключатель света заднего хода

Обогрев ветрового стекла

Реле тревожного звукового сигнала

Питание датчиков кислорода, клапана продува

Адсорбера, клапана ГРМ

Блок реле/реле вен­тилятора охлаждения

Обмотка реле обогре­ва ветрового стекла

Реле

Реле обогрева ветрового стекла 1

Реле обогрева ветрового стекла 2

Реле звукового сигнала

Реле тревожного звукового сигнала

Главное реле КСУД

Реле муфты компрессора кондици­онера

Реле вентилятора охлаждения

Блок предохранителей и реле в салоне Лада Веста.

Расположен с левой стороны панели приборов

Lada-vesta-blok-salon-2

для доступа к предохранителям и реле весты поверните три пластиковые ручки , которые держат снизу крышку блока. Потяните за низ крышки, рассоедините верхние держатели ее к панели приборов и снимите крышку блока.

Для улучшения крепёжных свойств крышки блока предохранителей применен фиксатор держателя обивки смотрите рисунок ниже. Перед демонтажем крышки блока предохранителей необходимо сначала снять фиксатор держателя обивки. После установки крышки блока предохранителя на штатные места крепления необходимо дополнительно зафиксировать её фиксатором держателя обивки, установив его в отверстие в крышке блока предохранителя.

Lada-vesta-blok-salon-3

Схема расположения предохранителей и реле в блоке расположенного в салоне лады весты.

Плохо включается задняя передача на весте

Плохо включается задняя передача на весте

Задняя скорость редко включается с первого раза, а сам процесс сопровождается хрустом? С подобными проблемами сталкиваются владельцы не только моделей Лада Приора, Калина и Гранта, но и современных автомобилей Lada Vesta и XRAY. Расскажем, в чем причина этого недуга.

Особенность задней передачи на автомобилях LADA в том, что у нее нет синхронизаторов. Поэтому, проблема включения задней скорости чаще всего связана с тем, что шестерня попадает на зубец.

Читайте так же:
Автоматический выключатель 25а установка

Что делать, если не включается задняя передача:

  1. Если чувствуете, что задняя скорость не дошла, немного отпустите сцепление, шестерня сдвинется, и рычаг КПП вставится до конца.
  2. После выжима сцепления попробуйте включить заднюю передачу после 2-3 секунды.
  3. Попробуйте выжать сцепление и перевести в нейтраль, затем отпустить сцепление, а потом опять выжать и включить заднюю.
  4. Попробуйте включить заднюю передачу через другую скорость. Например, сначала 4-ую или 5-ую передачу, а затем заднюю.

Причиной дефекта может быть бракованная пружина храпового механизма, расположенного в «салонном» наконечнике троса сцепления. В этом случае ее следует заменить. А до замены можно после нескольких нажатий на педаль сцепления подтягивать ее, чтобы не мучить коробку.

Иногда решить проблему задней передачи помогает замена трансмиссионного масла. Некоторые владельцы LADA пишут, что коробка передач стала работать нормально только после определенного пробега (3000-5000 км). Еще одна причина плохого включения задней передачи на Lada Vesta — попадание влаги под пыльник штока механизма переключения передач (в моторном отсеке).

Если ни один из советов не помогли решить проблему, обратитесь за помощью к официальному дилеру (возможно проблема в КПП). А вы сталкивались с подобными случаями? Как удалось решить проблему?

У меня на шевроле ниве, лучше переключались передачи. Взял весту 2019г, новую. Включается передачи туговато((( Что делать, не знаю. Думаю, что так и должно быть, при малом пробеге? Или может масло поменять, или же по гарантии обратиться? Что делать?😫 Подскажите🤔

Плохо включается задняя передача на весте

После разгона на первой при резком переходе на вторую, хруст бывает?

Плохо включается задняя передача на весте

@D mix поменять машину я думаю только.

Плохо включается задняя передача на весте

У меня хрустит, задалбался уже. Если есть решение подскажи.

Плохо включается задняя передача на весте

на задней передаче нет синхронизатора-так вам скажут и у дилера..

Плохо включается задняя передача на весте

Автор ты неправ. Так на всех машинах с механикой. И хруста я не услышал, а только звук кулисы и четкого включения передачи.

Плохо включается задняя передача на весте

Автор ты дебил, без обид ты видимо кроме опеля больше не на чем не ездил на всех вазавских переднеприводных машина так включается задняя с щелчком

Плохо включается задняя передача на весте

Да это нормально, и на большинстве иномарок на ручке так же. Не доклепывайся до машины, катайся и радуйся, нормальная тачка.

Плохо включается задняя передача на весте

Остальные туго включаются ?

Плохо включается задняя передача на весте

Пару секунд жди и будет тишина. На втором фокусе также. Там по-моему отсутствует синхрон на задней передаче. Это не страшно)

Читайте так же:
Зачем нужны дифференциальные выключатели

Плохо включается задняя передача на весте

Для задней это нормально,да и не притерлась пока,коробка то наша,обидно конечно,понимаю,622тыс все таки

Плохо включается задняя передача на весте

такие тупые 😯такие же тупые говорят что это у всех Вест такая Шняга!Надо просто п
рокачать сцепление.Когда сцепление плохо прокачано то машина при переключении скоротей в пробке,при движении 😡 ведёт себя не естественно.Машина теряет мощь,до конца не разгоняется ,при малейшем замедлении сцепления машина при? пониженных скоростях глохнет, двигатель сильно коптит свечи ,увеличивается расход топлива,и -это все 😠становится очень не приятно!Если вам мастера будут говорить что это ,так и должно быть,Бейте им смело ебальник!Хорошая прокачка это когда на первой или второй скорости,если бросить все педали и заметить что машина слегка дергнулась , и пошла , продолжила своё движение без всяких рывков.Переключение коробки мягкое а не деревянное.На ладе весте странный цилиндр сцепления Самому лучше не пытаться!Особенно тому кто ни разу не прокачивал,возможна постоянная течь,не удержание жидкости.Там хитрая пружинка с резинками,могут не так встать.

Сообщество об автомобиле

Лада Веста: плохо включаются передачи

Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение admin » 09 мар 2018, 19:53

Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, что плохо переключаются передачи.

Да, понятно, что зимой из-за низких температур такое происходит на холодную, но некоторые вестоводы сталкивались с этой проблемой на прогретой машине.

Я пока не испытывал проблем с коробкой. Просим отписаться в этой теме, если у вас плохо включались передачи.

В чем была причина и как вы решили проблему?

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение kasper25062014 » 10 мар 2018, 12:10

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Vazgen » 10 мар 2018, 12:27

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение popovaevochka » 11 мар 2018, 08:02

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение popovaevochka » 11 мар 2018, 08:02

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Костен » 21 мар 2018, 21:02

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Andrey755 » 22 мар 2018, 09:05

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Maximka » 11 дек 2018, 16:09

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Vazgen » 11 дек 2018, 17:42

Re: Лада Веста: плохо включаются передачи

Сообщение Pavel85 » 13 дек 2018, 06:02

Читайте так же:
Автоматический выключатель 1 полюсный 10а легранд

admin писал(а): Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, что плохо переключаются передачи.

Да, понятно, что зимой из-за низких температур такое происходит на холодную, но некоторые вестоводы сталкивались с этой проблемой на прогретой машине.

Я пока не испытывал проблем с коробкой. Просим отписаться в этой теме, если у вас плохо включались передачи.

МКПП Лада Веста, не включаются передачи. Причины

I Love My Lada

В разное время на Лада Веста устанавливали несколько видов механических коробок передач, не считая вариаторов и робота АМТ 2182. Не включается первая и задняя передачи, шум в движении, хруст при включении — далеко не полный список проблем с механической КПП Веста (JH3, JR5 и 21807).

Главные проблемы механической КПП Лада Веста

Механические коробки передач французского производства JH3 и JR5 устанавливались на автомобили до 2016 года включительно. Затем, в качестве инструмента удержания цены на рынке, ВАЗ решил не закупать коробки от Renault, а доработать древнюю КПП 2180 с тросовым переключением передач.

кпп лада веста

Чтобы узнать, какая коробка передач установлена на Лада Веста, необходимо свериться с VIN-кодом: коробка Рено соответствует символам GFL13 , а КПП ВАЗ 21807 — GFL11 .

Сказать, что ВАЗовские КПП лучше французских, нельзя. Они просто дешевле, хотя в некоторых аспектах не уступают JH3 и JR5. Да и проблемы у них схожие:

  • не во всех экземплярах четко включается первая и задняя передачи;
  • высокий уровень шума на третьей и пятой передачах;
  • течь масла через сальники;
  • ненадежность подшипников и синхронизаторов .

Практически все проблемы обойдут стороной, если вовремя менять масло в коробке Веста и выбирать качественный продукт с допусками и вязкостью соответствующей климатическим условиям.

Масло в любой коробке на Весте опытные водители рекомендуют менять сразу после обкатки (а это около 5000 км) и каждых 30-40 тысяч в дальнейшем. По рекомендации АвтоВАЗа, оптимальный вариант для коробок 21807 — ТМ-4-12 вязкостью по SAE 76W-85 класса GL-4.

Не включается первая и задняя передачи на Лада Веста. Решения

Тяжело включается первая и задняя передача Веста при заведенном двигателе — в первую очередь, это признаки необкатанной трансмиссии. Завод допускает такое поведение КПП в течение периода обкатки, а это около 4-5 тысяч км пробега . К официалам по гарантии обращаться бесполезно.

Если трудности возникают и после обкатки, стоит рассмотреть несколько вариантов решения в первую очередь:

синхронизатор веста

  1. Уровень и качество трансмиссионного масла. Как проверить уровень, какое масло доливать в механическую КПП Лада Веста, мы разбирались не так давно.
  2. Состояние синхронизаторов, подшипников, валов и шестерен КПП . Латунные синхронизаторы могут изнашиваться очень быстро в том случае, если масло в коробке не соответствует допускам по классу или вязкости, а также из-за низкого уровня.

Качество ВАЗовских шестерен обусловлено завышенными допусками при изготовлении, а также устаревшим парком оборудования.

Механизм выбора передач МКПП Лада Веста, скрипит, клинит первая

мкпп лада веста

Механизм выбора передач на МКПП Веста также может принести немало сложностей. Несмотря на конструктивно полноценный узел, из-за некачественного металла и неточной сборки время от времени могут клинить первая, вторая и задняя передачи.

кпп веста

Иногда это происходит из-за попадания внутрь механизма влаги или конденсата, порой виной этому становится изношенный или неправильно установленный пыльник . Он находится на штоке механизма выбора.

Если отказы начались в холодное время года, возможно, влага, попавшая под пыльник, замерзает. Это и приводит к тугому переключению передач до тех пор, пока коробка передач не прогреется.

пыльник кпп веста

В качестве профилактической меры и при первых признаках плохого включения первой передачи на Весте лучше смазать механизм выбора передач, а также кулису рычага переключения.

Но сначала идем в салон. Приподнимаем за заднюю часть рамку кожуха рычага переключения передач, вынимаем рамку из пластикового кожуха и поднимаем до конца вверх.

МКПП Лада Веста

Снимаем рамку с подстаканниками, она также держится на защелках.

МКПП лада веста

Отключаем колодку с контактами от кнопок управления подогревом (если есть в комплектации) и снимаем рамку полностью.

кпп лада веста

Снимаем тросы с шарниров, нажав на защелки фиксаторов. Оцениваем легкость перемещения рычага КПП. При необходимости смазываем центральный шарнир консистентной смазкой.

кпп лада веста

Теперь обслужим сам механизм выбора передач.

кпп лада веста

Для этого под капотом снимаем корпус воздушного фильтра и находим механизм выбора передач. Обращаем внимание на целостность пыльника, который указан стрелкой на фото ниже.

привод кпп веста

Осталось просто смазать все элементы механизма (наконечники тросов, сами тросы, шарниры) силиконовой водоотталкивающей смазкой и по возможности набить смазки под пыльник штока.

кпп лада веста

После смазки рычаг переключения передач будет ходить легче, скрипы и заедания исчезнут. Такую операцию желательно выполнять хотя бы раз в год.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector