Pollife.ru

Стройка и ремонт
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Особенности и схемы подключения проводки к автомобильному прицепу как подключить своими руками

Особенности и схемы подключения проводки к автомобильному прицепу как подключить своими руками

Способ подсоединения автомобильного прицепного устройства к электропроводке определяется разновидностью колодки, установленной на фаркопе. Для осуществления такой процедуры может использоваться один из нескольких типов разъемов, для каждого из которых предусмотрена конкретная схема подключения прицепа.

Виды разъемов и способы подключения

Способ подключения автомобильного прицепного устройства к электропроводке определяется разновидностью колодки, установленной на фаркопе. Для подсоединения может использоваться один из нескольких типов разъемов.

Существует следующие виды:

  1. Выход на 13 контактов. Такой тип используется в РФ и странах ближнего зарубежья чаще остальных. Подобные разъемы оснащаются дополнительными положительными и отрицательными жилами, что позволяет подключать не только задние фары, но и сеть в домах на колесах.
  2. Разъем на 7 контактов. Американские модели имеют похожее устройство, но отличаются распайкой.
  3. Специальные колодки (особенные), устанавливаются на определенные марки авто.
  4. 15-контактные выходы, которые применяются на тягачах.

Стандартный способ

Особенности подключения стандартным способом:

  1. Он более актуален для старых авто, на которых не используются электронный модуль управления и согласования работы двигателя. Поэтому контакты должны подключаться к общей сети посредством применения штатной проводки.
  2. Автовладельцу не придется использовать разветвительные устройства для выполнения этой задачи.
  3. Соединять фаркоп с прицепом необходимо так, чтобы на последнем корректно работали оптические приборы.
  4. Если автомашина оснащена противоугонкой, то дополнительно нужно выполнить соединение с концевым переключателем.
  5. Устройство необходимо подсоединить так, чтобы оптические приборы прицепа работали синхронизировано с задними фарами авто. Для этого контакты должны быть подключены к оптике. Чтобы добиться этого, применяются соответствующие разъемы.

После подсоединения может остаться лишний провод, с его помощью надо будет подключить вторую поворотную фару к прицепу.

Эту проблему можно решить двумя способами:

  1. С использованием объемной клипсы.
  2. Путём зачистки кабеля от изоляционной оболочки. Затем он соединяется с проводником, который идет от выхода розетки. Соединение выполняется методом пайки.

Канал «Монстроход» рассказал о том, как сделать проводку для подключения электророзетки в автомобиле.

Универсальный способ

В современных авто присоединение контактной составляющей прицепа к электрической сети машины выполняется универсальным методом. Такие транспортные средства характеризуются более сложной бортовой системой, поэтому они требуют подключения модуля согласования. Последний играет важную роль при установке и используется для постоянной проверки работы задней оптики.

Вариант 1

Устанавливать подключение надо так:

  1. Перед выполнением задачи следует удостовериться в наличии проводов с необходимым, но не избыточным сечением. Если требуется, кабеля изготавливаются самостоятельно. Для этого используются проводники на 2 или 3 жилы — они должны иметь маркировку ПВС.
  2. Затем надо изучить схему подключения прицепа к машине. Используя специальные разъемы, производится подсоединение розетки там, где установлены провода с колодками от задних фонарей. В этом месте обычно располагается технологическое отверстие, предназначенное для упрощенной замены источников освещения. С помощью этого окошка контролируется подключение кабелей прицепа.
  3. Чтобы обеспечить передачу сигнала поворота на обе фары, кабель надо уложить от оптических устройств до розетки. Иначе импульс будет подаваться на один фонарь. Для выполнения подключения необходимо подать по одному одножильному кабелю на поворотные огни, стоповые фонари, габаритные фары, а также противотуманки. Должен быть освещен и номерной знак автомобиля. Два проводника подаются на массу и оптику заднего хода, если она имеется на прицепе.
Вариант 2

Процедура подключения по второму варианту выполняется так:

  1. Автовладелец производит монтаж модуля согласования к электросети транспортного средства. При выполнении задачи используется соответствующая схема.
  2. Модуль согласования активируется. Когда устройство включится, на задние фонари машины будут подаваться соответствующие импульсы. После этого управляющий модуль автомобиля не сможет распознать блок согласования, значит, можно подключать фаркоп.
  3. Затем надо воспользоваться электросхемой, если разъемы на модуле согласования и прицепе не соответствуют друг другу. Контактные элементы на них разные, что связано с тем, что изготовители прицепов пользуются различными технологиями при выпуске. В зависимости от типа розетки, процедура подключения может иметь определенные различия, поэтому для соединения проводов используются конкретные схемы.

Если норма потребления электричества фонарями повысится или одна из ламп перестанет работать, модуль согласования предупредит автовладельца посредством сигналов.

Пользователь Иван Сайченко рассказал о том, как сделать скрутки при подключении электророзетки.

Материалы для подключения фаркопа

Чтобы подключить фаркоп потребуются такие материалы:

  • тестер (мультиметр либо вольтметр);
  • комплект проводов необходимого сечения (на тот случай, если электророзетка и вилка не будут соответствовать друг другу);
  • розетка с защитной крышкой;
  • коммутационные разъемы, которые могут оснащаться гнездами для установки предохранительных устройств;
  • провод с сечением до 2 кв. мм, можно использовать одножильные либо многожильные варианты, главное, чтобы кабель был изолированным;
  • силиконовый клей-герметик для авто;
  • жгут, выполненный в виде гофрированной трубы длиной 3 метра из пластмассы либо стали;
  • хомуты для крепления.

Схемы подключения розетки прицепа легкового автомобиля

Схемы подключения и способ подсоединения электророзетки по цветам контактов своими руками к электрике зависит от типа разъема. Чтобы электрооборудование функционировало правильно, необходимо обязательно подключить все провода.

Распиновка российской и европейской розетки

В РФ и Европе преимущественно используются 7-пиновые колодки.

7-контактная розетка РФ и Европы

Описание пинов на этом типе электророзеток представлено в таблице:

ВыходМесто подключенияМаркировка
ЖелтыйНа левую поворотную фаруL
Положительный контактК заднему противотуманному фонарю54G
СерыйЭто отрицательный контакт, заземление31
ЗеленыйСигнал для подключения правой поворотной фарыR
КоричневыйПредназначен для подключения правой габаритной фары, а также подсветки номерного знака.58R
КрасныйСтоповые огни54
ЧерныйСигнал левой габаритной фары58L
Читайте так же:
Какие рубильники для розеток

Распиновка американской розетки

Основная особенность распиновки этого типа разъема заключается в его исполнении. Американская розетка оснащается 7 контактами, но в отличие от российского и европейского варианта, эти элементы плоские.

Схема американской 7-контактной розетки

Распиновка 13 контактного разъема

Описание распиновки 13-ти контактного разъема выглядит так:

  1. Контактный элемент желтого цвета. Предназначен для подсоединения левого поворотного борта, а также световой сигнализации.
  2. Синий. Используется для подключения заднего противотуманного фонаря. Применяется, если данным типом оптики оснащен прицеп.
  3. Белый. Используется для подключения заземления. Он должен быть соединен с кузовом автомобиля, прицепа либо соответствующим болтом массы.
  4. Зеленый. Предназначен для установки контакта от правой поворотной фары и аварийной сигнализации.
  5. Коричневый пин, необходим для подключения к левой габаритной фаре. Также он используется для подачи освещения на номерной знак прицепа.
  6. Красный контакт, применяется для подключения к фарам стоповых огней. Не допускается эксплуатация прицепного оборудования, если данный выход не задействован.
  7. Черный контакт. Применяется для соединения с правым габаритным фонарем. Он также должен быть соединен с системой освещения номера.
  8. Выход розового цвета. Используется для подачи питания на фары заднего хода.
  9. Оранжевый контакт. Предназначается для соединения с батареей автомобиля.
  10. Серый. Используется для подключения к выключателю зажигания. Это позволит активировать работу габаритных огней при включении основного освещения.
  11. Контакт черно-белого цвета. Масса или заземление, подключается к кузову транспортного средства.
  12. Бело-синий. Применяется как запасной — к нему можно подсоединить сигнальный кабель.
  13. Еще один контакт для заземления.

13-контактный вариант розетки для прицепа

Распиновка 15 контактного разъема

Описание элементов распиновки 15 контактного разъема:

  1. Желтый выход. Предназначен для подключения левого поворотного огня.
  2. Зеленый контакт. Используется для соединения с электроцепью правого поворотника.
  3. Выход голубого цвета. Предназначен для подключения противотуманных фар.
  4. Белый контакт. Это заземление или масса. Соединяется с кузовом автомобиля.
  5. Выход черного цвета. Предназначен для подключения к левой габаритной фаре.
  6. Коричневый контакт. Используется для соединения с электроцепью правого габарита.
  7. Выход красного цвета. Подключается к стоповым фарам.
  8. Розовый контакт. Используется для подключения к фарам заднего хода.
  9. Оранжевый выход. 24-вольтное напряжения, предназначен для подключения к аккумулятору автомобиля.
  10. Серая цоколевка. Должна соединяться с электроцепью передачи аварийных сигналов от контроллеров, которые расположены на тормозных колодах.
  11. Черно-белый контакт. Предназначен для подключения к контроллерам давления пружинных тормозов.
  12. Сине-белый выход. Используется для соединения с электроцепью управления системой подъема моста.
  13. Красно-белый контакт. Должен подключаться к электроцепи обмена информационными сигналами.
  14. Зелено-белый выход. Используется для подключения к CAN-H шине.
  15. Коричнево-белый контакт. Должен подключаться к интерфейсу CAN-L.

15 пиновая схема электророзетки для прицепа

Как подключить розетку фаркопа: пошаговая инструкция

Пошаговая инструкция подключения прицепа с разводкой авто с противоугонной системой либо без нее выглядит так:

  1. Производится зачистка концов проводников на электроцепи питания поворотных огней, стоп-сигналов и габаритов.
  2. Выполняется пайка к зачищенным участкам новых кабелей. Место соединения необходимо качественно заизолировать. Для этого применяется лента, поскольку на такой участок установить термоусадочную трубку не получится.
  3. К кузову производится прикручивание кабеля массы.
  4. Выполняется сборка проводника в аккуратный жгут. Затем он укладывается к гофру.
  5. На дне багажного отсека должно быть технологическое отверстие, оснащенное резиновой заглушкой. В ней надо сделать дырку соответствующего диаметра, чтобы проложить через нее гофру. При укладке надо обеспечить небольшой натяг.
  6. Затем провод выводится под автомобиль и производится его прокладка к розетке фаркопа. При необходимости можно воспользоваться стяжками, чтобы зафиксировать гофру.
  7. Теперь надо обрезать запас с кабелей и произвести установку термоусадочных трубок. С помощью паяльника к колодке фаркопа припаивается провод. Трубки надо усадить, используя строительный фен либо зажигалку.
  8. Если фаркоп съемный, то жгут должен быть разъемным. Но поскольку последний располагается под транспортным средством, надо продумать его защиту от воздействия влаги. Можно перенести розетку с фаркопа на юбку бампера либо в другое место и там ее расположить. Возможно, потребуется нарастить кабеля для колодки прицепа.

Канал «Ork TV-Life» показал процедуру подключения электророзетки фаркопа к автомобилю.

Возможные проблемы и способы их решения

Автовладелец при выполнении задачи может столкнуться с проблемой, когда поворотные огни моргают быстрее, чем нужно. Такой нюанс характерен для машин, в которых установлены реле поворотов старого типа. В более современных версиях транспортных средство моргание наоборот, будет слишком медленным. Такая проблема обусловлена тем, что на электросеть машины увеличилась нагрузка.

Чтоб избавиться от этого, есть два метода:

  1. Произвести установку в поворотные огни прицепа диодных источников освещения. Такие лампочки потребляют меньше электричества. Поэтому реле будет работать в штатном режиме.
  2. Установить нормально разомкнутые устройства. Удерживающие обмотки этих элементов должны быть установлены параллельно световым источникам в поворотах. Производится укладка положительного провода в багажный отсек и его соединение с входными контактными элементами реле. С выхода берется кабель, который идет на колодку фаркопа.

Фотогалерея

Фото разных электророзеток для подключения прицепов приведены ниже:

7-пиновое устройство с вилкой 13-контактная электророзетка Американский тип устройства

Видео «Пример подключения розетки фаркопа»

Канал «Простое мнение» показал, как производится подсоединение электророзетки для прицепа на примере автомобиля Лада Ларгус.

Установка фаркопа – практические нюансы монтажа и подключения

установка фаркопа

Многим автомобилистам доподлинно известно, что фаркоп может существенно облегчить жизнь, если есть необходимость перевозки собственных грузов. Нанимать грузовое такси обычно бывает неоправданно, вот почему установка фаркопа может стать отличным выходом из ситуации. У данного устройства общая функция независимо от марки и модели автомобиля

Читайте так же:
Где делать розетку под духовой шкаф

Чем полезен фаркоп как устройство

Фаркоп еще именуют тягово-сцепным устройством. Применяется оно для соединения автомобиля с прицепом для его буксировки. Некоторые приобретают его в готовом виде, некоторые предпочитают изготовление своими руками.

Совет: Чтобы подобрать подходящее для вашей марки машины устройство, можно обратиться в сервисный центр или на специализированное СТО.

Прежде, чем перейти к электрической части крепления фаркопа, нам потребуется установить его на бампер. Обычно крепят его за одну из буксировочных проушин или предусмотренное отверстие, которое предназначено для сцепки, но закрыто заглушкой.

установка фаркопов

Если вы хотите закрепить такое устройство своими руками, то могут потребоваться дополнительные отверстия в днище машины и ее лонжероне. Может потребоваться сварочный аппарат и услуги электрогазосварщика. Дополнительно запаситесь наждачной бумагой и болгаркой, на которую можно прицепить шлифовочный круг. Покупные изделия должны соответствовать конкретной модели авто

Установка на автомобиле

Основной порядок действий

Сначала снимите бампер и отсеките проушины. Сверлите отверстия, если в этом есть необходимость и делайте сварку креплений.

  1. Нам потребуется смотровая яма на эстакаде либо в гараже, на которую мы загоняем наше транспортное средство.
  2. Теперь отключаем питание с электросети, отбросив клемму «минус» с аккумулятора.
  3. Установка фаркопов потребует вынуть все из багажника и снять его обивку.
  4. Само устройство нужно приложить к тому месту, где планируется его крепления и сделать необходимую разметку.
  5. В месте крепления сверлятся дрелью с обеих сторон отверстия, которые лучше обработать антикоррозийным средством, чтобы продлить срок службы;
  6. Как подсказывает фото к данной статье, мы можем производить затяжку сцепного устройства, используя гайки, шайбы и болты, а также ключ подходящего размера.
  7. Теперь потребуется снять нагрузку с рамы автомобиля и обеспечить более надежное крепление. Для этого мы делаем пару отверстий, внизу лонжерона и изнутри багажного отделения с установкой усиливающих накладок.
  8. Затягиваем все нужные болты ключами.

Использование схемы подключения

Готовый фаркоп, как правило, обладает уже всеми необходимыми отверстиями для крепления, о чем позаботились производители фаркопов. Теперь мы можем приступить к подключению сцепного устройства.

подключение розетки фаркопа

Нам не обойтись без розетки, которая соединяет электрическую часть проводки автомобиля и прицепа. Схема розетки фаркопа, как правило, идет в комплекте. Что касается электрооборудования сцепного устройства, то оно представляет собой штепсельную розетку с комплектом проводов. Цвет проводки может не совпадать с цветом проводов на фото

Закрепленная болтами на кронштейне, розетка подключается к основной проводке. При подключении нужно смотреть на цвета проводов согласно схемы. Подключать нужно в стандартный разъем, который может быть 7-жильным и 13-жильным (только на иностранных авто).

Совет: В случае, если проводка розетки не соответствует проводке прицепа, то воспользуйтесь переходниками.

Монтаж на авто

  • Нам понадобится отверстие, расположенное в днище багажника для соединения розетки с остальной проводкой. В том случае, когда сцепное устройство изготовлено самостоятельно, придется сверлить отверстия самому. Продумайте место будущего размещения;
  • После того, как розетка на фаркоп установлена, протянем провод через отверстие в багажнике и подключим к розетке.
  • Во время подключения проводку нужно подключать таким образом, чтобы не перепутать порядок. При несовпадении проводов по количеству приобретите переходник для розетки. Защитить электропакет от внешних повреждений и короткого замыкания поможет специальная трубка, в которую нужно пропустить комплект проводки в сборе;
  • Закрепите провода на стенках багажника, аккуратно заложите их обивкой.
  • Можно подсоединять прицеп, проверять, какова высота от земли, и работоспособны ли его стоп-сигналы, повороты и ходовые огни.

Электроработы

Электрическое оборудование для сцепно-тяговых устройств является другой сферой, нежели изготовление фаркопов. При выборе приспособления подбирайте его таким образом, чтобы он не закрывал номерной знак автомобиля. Иногда с этой целью приходится срезать часть бампера.

Обратите внимание! Если вас не устраивает такая технология, придется купить бампер с заводским вырезом.

подключение фаркопа прицепа на автомобиле

На фото – процесс установки на ВАЗ девятого поколения

  1. Точно так же, как происходило подключение розетки фаркопа, таким же образом мы отключим ее.
  2. Механически можно демонтировать его с помощью специального ключа.
  3. Если его нет – то придется срезать болты или сварочные швы. Такую работу лучше поручить опытным слесарям и электрикам.

Какие бывают сцепные устройства

  • Например, фиксированные, которые ставят на кузов с использованием болтов либо сварки. Снять их гораздо сложнее, вот почему они обычно выдерживают самую долгую эксплуатацию. Некоторым владельцам машин необходимо иметь возможность снимать и устанавливать заново сцепное устройство. В этом случае на помощь придут съемные фаркопы.
  • Иногда встречаются устройства фланцевого типа, которые обычно крепятся на специальной площадке транспортного средства. Существует классификация фаркопов по тоннажу, а также типам транспорта, на котором они применяются.

До недавнего прошлого проблему сцепки решали гораздо проще – попросту приваривался к кронштейну крюк, и снять такое устройство уже не было никакой возможности. Сегодня такой подход выглядит, как минимум, неразумным, ведь лучше приобретать и ставить такой фаркоп, который может складываться и прятаться.

С тех пор производство фаркопов шагнуло далеко вперед. К тому же, торчащий сзади машины крючок создает дополнительную угрозу безопасному движению.

Как добиться прочности соединения

Чтобы сделать соединение с фаркопом еще более надежным, в комплектации с ним идут усиливающие пластинки. Для самого устройства нам понадобятся в кузове отверстия диаметром от 12,5 до 13 мм. Через усиливающую пластину и гайку с болтом крепится сам фаркоп. Желательно подложить под металл шайбочку.

  • Недостаточно ограничиться прикручиванием сцепки к бамперу машины. К устройству нужно еще выводить электророзетку для возможности питания электропотребителей самого прицепа.
  • Прокладывать проводку через всю машину нет необходимости. Возле места расположения задних фонарей машины обычно находится жгут, к которому и осуществляется запитывание.
  • Такую работу несложно провести собственными силами или обратиться к сторонним специалистам, имеющим опыт и навыки.
  • Если не получается сразу подключить прицеп к сети основного транспортного средства, может потребоваться покупка так называемого адаптера, или блока согласования.
Читайте так же:
Лицевые панели для розеток легранд

В завершение

При выборе фаркопа на Фольксваген Поло седан или другой европейский автомобильный бренд, отдавайте предпочтения качественным производителям и их изделиям. Теперь, если у вас стоит прицеп в гараже, ему больше не придется пылиться. Осталось провести государственную регистрацию и можно пользоваться. Удачи на дорогах!

Распиновка розетки фаркопа, как подключить разъем

Для буксировки за легковым автомобилем прицепа мало установить фаркоп. На прицепе есть своя электрическая проводка, габаритные огни и поворотники, и их надо подключить к б/с машины и ее сигнальным цепям. В принципе, для этого предусматривается специальный разъем, позволяющий объединить электрику обоих объектов. Но при всей внешней простоте, подключение фаркопа может вызвать определенные трудности, из-за возникновения самых разных сочетаний буксируемых объектов, транспортных средств и используемых разъемов.

Разъем фаркопа

распиновка розетки фаркопа

У каждого из них, автомобиля и прицепа, своя электрическая проводка, а разъем, устанавливаемый на фаркоп, позволяет связать их между собой. Понятно, что соединять необходимо одноименные цепи. Чтобы не возникало путаницы, используется схема разводки цепей машины, прицепа и распиновка разъема. Ее, а также внешний вид и цоколевку для вилки и розетки можно увидеть на приведенном рисунке.

Необходимо обратить внимание, что у вилки и розетки (составные элементы, образующие разъем), счет контактов осуществляется по-разному. На фаркоп предусматривается установка розетки, для чего на нем предусмотрена специальная площадка (подрозетник).

установка розетки

Как это выглядит, показано на фото:

Это самый распространенный вариант подключения фаркопа. Как правило, разъем продается отдельно. Он бывает семи и тринадцати контактным. На изделиях отечественного и европейского производства используются розетки первого типа, на продукции американских производителей – второго. Бывают ситуации, когда розетки и вилки на автомобиле и прицепе не соответствуют друг другу, тогда для подключения электрики фаркопа можно применять специальные переходники.

Подключение розетки фаркопа, возможные варианты

Следующей задачей будет подключение розетки. Его можно провести:

  • штатно;
  • универсально.

схема 7 контактного разъема

Штатное подразумевает, что на машине есть специальный разъем, куда выведены все необходимые сигналы, позволяющие безболезненно выполнить подключение. Схема, или по-другому распиновка, разъема должна быть приведена в руководстве автомобиля. Это самый лучший вариант подключения, когда не нужно вторгаться в электрику авто и проводить с ней дополнительные манипуляции.

В тех случаях, когда такой возможности нет, приходится использовать универсальный способ подключения. В этом случае также возможны различные варианты. Если на автомобиле отсутствует сложный бортовой компьютер, то электрику можно подключить напрямую к имеющимся сигнальным цепям, для чего проводки, идущие с разъема, соединяются с электрическими цепями, имеющимися на задних фонарях.

подключение розетки

С этой целью находится нужный провод, например левый поворотник, и к нему подключается соответствующий провод от прицепа (через разъем фаркопа). Сделать подобное можно несколькими способами – используя специальные обжимные клипсы, или путем зачистки изоляции провода на машине и соединения проводов с последующей пайкой. Помочь определить нужные цепи и подключить к ним проводки от разъема фаркопа, поможет схема проводки авто, правильность найденных цепей проверяется при помощи тестера. Подробно с этой процедурой можно ознакомиться на видео

В тех же случаях, когда на машине стоит сложный бортовой компьютер, подразумевающий диагностику задних фонарей, то такой способ подключения не обеспечит желаемого результата. Дело в том, что включенные габариты и поворотники прицепа приводят к увеличению тока потребления, а электроника воспринимает это как неисправность. Во избежание подобной ситуации применяется специальный блок согласования. Он же используется и в тех случаях, когда управляющие сигналы распространяются по мультиплексной шине.

Проводки соединяют подобное устройство, как описано выше, с сигнальными цепями, только в этом случае сигналы на светотехнику буксируемого устройства поступают не с машины, а с блока согласования, а его присутствие электроникой не воспринимается. Дополнительно блок необходимо подключить к б/с авто.

Мало просто установить на автомобиль фаркоп, только его наличие не означает, что можно буксировать прицеп. Для обеспечения безопасности движения электрику машины необходимо соединить с электрикой прицепа. Это позволит задействовать на нем габаритные огни, а также поворотники. В противном случае эксплуатация прицепа будет невозможна.

Что нужно знать о розетках фаркопа: 7 и 13 контактные разъемы

розетка-фаркопа

Здравствуйте, друзья! На повестке дня распиновка фишки фаркопа. Это важный элемент любого тягово-сцепного устройства. Обеспечивает подключение к электросети машины, а также помогает дублировать световые сигналы на прицепе.

Автоприцеп — это возможность увеличить грузовместительность машины. Даже машины с вместительными багажниками не позволяют перевозить много вещей. Выгружать их на крышу можно в ограниченном количестве. Прицеп позволяет не перегружать машину, а также тянуть за собой груз.

Чтобы соединить машину с прицепов, на авто устанавливается тягово-сцепное устройство. При выборе ТСУ и прицепа важно учесть распиновку. Иначе вилка прицепа может не совпасть с розеткой фаркопа .

Читайте так же:
Монтаж силовой розетки с заземляющим контактом

Теперь нужно разобраться, как выглядит схема подключения авторозетки для прицепа.

Что нужно знать о розетках фаркопа: 7 и 13 контактные разъемы

Разновидности

Подключать розетки к отечественным машинам проще. Это связано с упрощенными электросхемами.

Сложность соединения зависит от выбора схемы.

Розетки разделяют на 2 вида. Они отличаются числом контактов, а также дополнительными особенностями.

13-контактные

Сначала на рассмотрении распиновка 13 пиновой розетки фаркопа.

Используется на европейских, а также американских авто. Помимо базовых контактов, есть дополнительные. Они помогают подключить противотуманки и другую электрику. К примеру, если вместо прицепа устанавливается на машину дом на колесах.

13 контактов

Схема розетки фаркопа легкового авто с 13 пинами состоит из:

  • левого поворота и аварийной сигнализации;
  • противотуманных фар;
  • отрицательного полюса питания для соединения с кузовом;
  • правого поворота;
  • правого габарита и номерной подсветки;
  • стоп-сигнала;
  • левого габарита;
  • заднего хода;
  • положительного полюса питания, который идет прямо на АКБ;
  • положительного полюса, который работает только при запуске зажигания;
  • отрицательного полюса для 10 контакта;
  • запасного контактного гнезда;
  • отрицательного полюса для 9 контакта.

То есть подключать сразу все 13 пинов не нужно в большинстве случаев.

13 пинов

7-контактные

Розетка 7 пин для фаркопа больше распространена на отечественных автомобилях.

Используются контакты для работы:

  • стоп-сигнала;
  • поворотников;
  • габаритных фонарей.

Такая проводка фаркопа 7 контактная самая простая, а также распространенная.

7 контактов состоят из:

  • левого поворотника;
  • плюсового питания;
  • отрицательного вывода;
  • правого поворотника;
  • правого габарита и номерной подсветки;
  • стоп сигнала;
  • левого габарита.

Согласитесь, что распиновка фишки прицепа 7 контактов заметно проще.

7 пиновая розетка

Что нужно для подключения

Если решили выполнить подключение своими руками, нужно подготовить:

  • розетку фаркопа с резиновым уплотнителем, а также крышкой;
  • соединительную колодку с гнездом предохранителей;
  • одножильный провод для проводки машины с сечением от 1,5 мм2;
  • герметик на основе силикона;
  • гофрированную трубку на 3 метра;
  • пластиковые хомуты.

Перед сборкой советуем проверить корпус розетки, крышу и заглушки на предмет герметичности, а также плотности соединения. Просто полейте водой. Если герметичность нарушена, по завершению монтажных работ залейте туда силиконовый герметик.

подключить розетку фаркопа

Схема подключения

Акцентируем внимание на 7-пиновой розетке. Она самая популярная, а также распространенная. Используется в случаях, когда лампы авто работают без микропроцессора.

Если на машине стоит бортовой компьютер, тогда при прямом подключении будут появляться ошибки. Решается проблема путем установки блока согласования .

Розетки продаются обычно с набором проводки. Иногда докупают отдельно.

Для соединения с гнездом розетки нужно для каждого гнезда выделить по одному одножильному проводу под:

  • стоп-сигнал;
  • поворотники;
  • противотуманки;
  • габаритные фонари;
  • номерную подсветку.

Еще 2 провода идут на массу, а также на фонарь заднего хода. Еще нужно 5 одножилок для левого и правого плафона, и еще провода массы. В итоге получается 11 жил.

Поскольку левый и правый стоп, а также задний ход, габариты и туманки работают синхронно, схему можно упростить. Для этого разъемы розетки соединяются 1 проводом, а не 2. Тогда вместо 11 жил получается 7. Как раз по числу гнезд в розетке.

Хотя у заводского жгута имеется несколько разных проводов под лампы. Это обусловлено такими причина:

  • ток разделен по 2 проводам, что снижает нагрузку и защищает от плавления изоляции;
  • повышается надежность работы осветительных приборов;
  • проще контролировать и подключать фонари к электроцепи;
  • можно применять разные схемы соединения.

Плюс в том, что упрощается распиновка, а также становится легче подключить жгут проводов. Плюс все спаренные системы получают по 1 гнезду.

Но есть минусы. Фактически 1 провод идет на 3 лампы. Перегрузка может привести к нарушению целостности изоляции из-за перегрева.

Потому хорошим решением станет установка коммутационной колодки. Под нее в полу багажника сверлится отверстие. И крепится на кронштейне около левого фонаря.

подключить фаркоп

Процедура монтажа

как-проверить-катализатор-на-забитость-не-снимая

Как проверить катализатор на забитость не снимая с машины своими руками

Вообще лучше обратиться в сертифицированный сервисный центр. Квалифицированные специалисты выполнят подключение с учетом всех нюансов.

Если хотите взять ситуацию в свои руки, сделайте следующее:

  • Отрежьте 5 проводов нужной длины, а также промаркируйте их в зависимости от назначения;
  • Отдельно отмерьте провода для лампы поворотника правого плафона, и для подсветки номерного знака. Их длина будет больше;
  • Зачистите концы проводки на 10 мм. Залудите припоем, используя паяльную лампу;
  • Согласно схеме закрепите концы проводов в гнездах розетки. Установите уплотнительное кольцо;
  • Сверните проводку в жгут, а также протяните в гофрированный шланг;
  • По схеме зафиксируйте розетку на тягово-сцепном устройстве;
  • Проложите гофрированный шланг с проводами внутри по заданному маршруту в машине;
  • Концы проводов закрепите к коммутационной колодке;
  • Сделайте распайку розетки согласно схеме. В местах соединения используйте изоляцию.

На этом работу можно считать завершенной.

монтаж розетки

Альтернативный вариант подключения

Есть другой способ подключения. Тут провода идут отдельно на разъем левого и правого фонаря. То есть разделяется токовая нагрузка.

Способ считается безопасным. Ведь нагрузка на спаянные провода уменьшается. В первом случае тройная, а теперь только двойная.

Метод напоминает предыдущую схему. Отличие в том, что выполняется соединение с 2 проводами. От этого растет число гильз при монтаже.

Это универсальная схема. Рекомендуют применять в большинстве случаев.

подключить тсу

Подводя итоги

лодочный-прицеп-мзса

Лодочный прицеп МЗСА: какой выбрать, мнения и отзывы владельцев

Разобраться с установкой, а также подключением розетки тягово-сцепного устройства можно своими силами. Это не так сложно. Но нужна теоретическая база.

Если водитель не дружит с электрикой, лучше обратиться к профильным специалистам.

При использовании микропроцессоров, которые проверяют состояние световых приборов на машине, приходится применять специальные микрокоммутаторы. Обычный автолюбитель тут не справится. Нужен опытный автоэлектрик.

Какой прицеп и фаркоп установлен на машину? Кто занимался подключением? Какие сложности возникали при монтаже?

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Для перевозки относительно небольших негабаритных грузов многие автолюбители используют автомобильные прицепы. Этот способ довольно удобный, так как требует установки фаркопа на авто и выведения электрических контактов для прицепа. Необходимо знать, что схема подключения прицепа (распиновка розетки фаркопа) зачастую вызывает трудности при монтаже, поэтому ей приходится уделять особой внимание.

Читайте так же:
Интернет розетка как все подключить

Без рабочей электрической части использовать прицепное не полноценно не удастся, так как это будет небезопасно для окружающих. Участники дорожного движения не будут знать о предстоящих маневрах водителя (поворотники и стопы не сработают) и тормозная система окажется недееспособной на вспомогательном транспортном приспособлении.

Как подключить прицеп к легковому автомобилю

Для соединения фаркопа с автотранспортом рекомендуется выполнять следующий пошаговый алгоритм:

  1. Машину принято устанавливать на смотровой яме или на эстакаде для дальнейшей удобной работы с оборудованием. Чтобы исключить возможное короткое замыкание, необходимо откинуть аккумуляторную батарею.
  2. Из багажника удаляются все вещи, включая запасное колесо, какие-то инструменты. От пола отстегивается от клипс обивка, и удаляются все резиновые коврики.
  3. Подносим фаркоп к области установки. Удобными подручными способами фиксируем его в данной зоне, отмечая места, используемые для последующей установки крепежа.
  4. Обсверливаем размеченную область, предварительно накерлив соответствующие точки или использую приготовленный кондуктор.
  5. Получившиеся отверстия нужно обработать защитными антикоррозионными материалами (грунтовкой и краской). Это существенно увеличит эксплуатационный ресурс данной области.
  6. С использованием болтов и шайб фиксируем фаркоп на своем месте. Рекомендуется затягивание осуществлять с помощью динамометрического ключа, а резьбу можно законтрогаить.
  7. Далее высверливаем еще два отверстия в дне багажника и снизу лонжерона. Для данной операции стоит воспользоваться усиливающими накладками. Подобная операция даст возможность не только ужесточить металлическое соединение, но и распределит нагрузку на кузове.

какая электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю

На финальном этапе продевают болты и фиксируют накладки. После этого можно заниматься установкой электрочасти, где потребуется схема подключения розетки фаркопа. Автомобилисты выбирают одну из удобных методик, подходящих именно к конкретному автомобилю. Электрическая схема подключения прицепа к легковому автомобилю хорошо описывается в видео.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Традиционно применяются колодки на 13 либо 7 разъемов-коннекторов. Какую из них в реальных условиях комфортнее использовать автомобилисту, стоит определиться из текущих условий. Обе они являются рабочими и встречаются в деле.

Для гаражных условий выбирают стандартную либо универсальную схему. Более актуальной является стандартная распиновка разъема прицепа. По технологии в ней используется 7 или 13 соединяемых проводов. Число обычно зависит от марки авто.

Принцип действия заключается в том, чтобы сформировать быстроразъемную розетку, где входные провода от автомобиля будут соединяться с разводкой на прицепе. При этом во время выполнения из салона соответствующих действий со световыми приборами, операции будут дублироваться на тыльной стороне прицепа.

Применение стандартного метода

Старые автомобили отечественного производства не предусматривают наличие управляющего автономного блока для управления. Мастера самостоятельно выводят контакты к розетке на 7/13 контактов, воспользовавшись сторонней проводкой. В большинстве случаев не используются какие-то разветвления. Фактически автолюбителя задача сводится к тому, что обеспечить правильную работу световой оптики.

как подключить прицеп к легковому автомобилю

Заранее приобретается удобная розетка на 7/13 контактов. Ее подключают так, чтобы обеспечить соединение к жгуту, подходящему к задней оптике автомобиля. Во время диагностических работ используется технологическое окошко. У некоторых моделей имеется специальный разъем для выведения контакта.

Важно знать, что отведения кабелей от жгута, установленного в автомобиле, можно воспользоваться специальными соединительными клипсами, а также допускается зачистка до медного провода и последующее припаивание нового кабеля для выведения.

Паяный узел важно качественно в последующем заизолировать. Чтобы свести ошибки к минимуму и ускорить работу, стоит заранее запастись инструкцией, в которой указана разводка в авто электрики. Именно на ней базируется схема подключения фаркопа.

Использование стандартной методики

Данный способ является актуальным для владельцев современных автомобилей. Это связано с тем, что такой транспорт имеет гораздо более сложную структуру разводки. В такой ситуации вряд ли удастся обойтись без блока согласования. Он выполняет ответственную роль в процессе, так как постоянно мониторит состояние задней оптики. Если узел определит превышение нормы потребления тока, то он сможет отправить соответствующий предупредительный сигнал водителю.

какая схема подключения прицепа распиновка розетки фаркопа

Установка блока согласования является востребованной в том случае, когда необходимо выполнять правильную наладку передачи управляющих сигналов с применением мультиплексных шин. Процесс монтажа в данном случае осуществляется по следующей схеме:

  1. Блок согласования ставится к разводке автомобиля. Для этого используется схема с разъемами. Она существенно облегчает работу с ним.
  2. Активируем работу блока. После включения станут поступать соответствующие сигналы на заднюю оптику. Такие действия позволят нивелировать для блока распознавание подключенное устройство. Это обеспечит возможность быстрого подсоединения электрики к фаркопу.
  3. В некоторых моделях авто разъем прицепа и блока может не соответствовать один к одному. Они будут визуально отличаться между собой. Это зачастую связано с применением производителями прицепов разных технологий подключения электричества.
  4. Тем, автомобилистам, которые имеют мало опыта работы с электроприборами, не стоит самостоятельно разбирать нестыкующиеся модули. Эту работу желательно доверить специалистам.
  5. В противном случае придется прозванивать каждый элемент в отдельности, выискивая контакты для соединения.

Без правильно подключенной розетки ездить по дорогам общественного пользования нельзя. Это чревато штрафами и другими административными наказаниями.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector