Pollife.ru

Стройка и ремонт
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит

Общее устройство топливной системы двигателя Форд Транзит

Избыток топлива служит для смазки движущихся частей насоса, после чего излишнее топливо возвращается обратно в бак. Топливная система форд транзит остановки двигателя Ford Transit служит соленоид останова, который открывает подачу топлива в ТНВД только при включении зажигания. ТНВД Форд Транзит вращается под воздействием зубчатого ремня привода распредвала со скоростью, вдвое меньшей, чем скорость вращения коленчатого вала двигателя.

топливная система форд транзит

Высокое давление, необходимое для впрыскивания топлива в цилиндры в момент наибольшего сжатия воздуха, обеспечивается топливная система форд транзит парой, приводимой в движение кулачком ТНВД. Под воздействием плунжера топливо подается в распределительный ротор, единственное боковое отверстие которого в этот момент совмещено с каналом, соединенным трубкой высокого давления с соответствующей форсункой.

3. Система питания Ford Transit

Игла форсунки открывается только тогда, когда давление топлива достигнет необходимой величины, поэтому впрыск топлива происходит под высоким давлением.

Форсунки смазываются топливом, излишки которого по возвратным трубкам отводятся от форсунок в топливный бак.

Количество подаваемого в форсунки топлива цикловая подача насоса регулируется при помощи топливная система форд транзит регулятора, связанного с дозирующим клапаном ТНВД Форд Транзит. Регулятор увеличивает или уменьшает цикловую подачу топлива в зависимости от нагрузки, поддерживая постоянные обороты двигателя, заданные положением педали акселератора.

топливная система форд транзит

На двигателях Форд Транзит с турбонаддувом установлено дополнительное устройство, увеличивающее цикловую подачу топлива пропорционально увеличению давления воздуха во впускном коллекторе вследствие работы турбокомпрессора. Начальная установка момента впрыска топлива угла опережения впрыска выполняется при установке ТНВД и топливная система форд транзит ремня Ford Transit. Во время работы двигателя угол опережения впрыска регулируется автоматически в зависимости от скорости вращения при помощи центробежной муфты, поворачивающей кулачок плунжера ТНВД.

На некоторых моделях установлен термодатчик режима прогрева двигателя, который автоматически поддерживает повышенные обороты топливная система форд транзит хода, пока двигатель не прогреется. На таких двигателях топливная система форд транзит ТНВД регулировка цикловой подачи топлива и угла опережения впрыска осуществляется с помощью электронных устройств. На двигатель Форд Транзит может быть установлена топливная аппаратура, изготовленная либо фирмой Bosch, либо Lucas.

За исключением топливного фильтра, при замене элементов топливной системы все новые узлы должны быть изготовлены той же фирмой, что и установленные ранее.

топливная система форд транзит

С г. На автомобиль Ford Transit устанавливаются карандашные форсунки типа Stanadyne. Специальное устройство, служащее для охлаждения топлива, возвращающегося в бак, в системах дизельного впрыска Common Rail с общей топливной рейкой.

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Топливный бак. Начиная с г.

топливная система форд транзит

Система питания двигателя предназначена для хранения, очистки и подачи топлива, очистки воздуха, приготовления горючей смеси и подачи ее в цилиндры двигателя. На топливная система форд транзит режимах работы двигателя количество и качество горючей смеси должно быть различным, и это тоже обеспечивается системой питания. Замена может обойтись недешево. Также поломки могут быть связаны с износом деталей, это приводит к необходимости полной замены агрегата. Форсунки Они расположены непосредственно в цилиндрах.

топливная система форд транзит

На разных моделях используются свои форсунки. На всех Транзитах последних лет работа этих элементов управляется электроникой, что позволяет лучше синхронизировать их работу. Отверните барашковую гайку, топливная система форд транзит хомут крепления сменного фильтра к основанию, и снимите старый фильтр. Убедитесь, что уплотнение отделилось от основания вместе с фильтром.

Если на старом фильтре установлен датчик наличия воды, переставьте его на новый фильтр. Слегка смажьте чистым топливом уплотнение нового топливного фильтра Форд Транзит. Вставьте сменный фильтр снизу в основание, нажимая и поворачивая. Надежно затяните барашковую гайку, удерживая фильтр на месте.

топливная система форд транзит

Не затягивайте гайку слишком сильно во избежание деформации фильтра. При правильной затяжке между торцом гайки и изогнутой частью хомута должен остаться зазор 8 мм. Если на фильтре установлен ручной топливоподкачивающий насос Форд Топливная система форд транзит, нажимайте на его кнопку до тех пор, пока не почувствуется заметное сопротивление перемещению кнопки. При отсутствии ручного насоса прокачайте систему, вращая двигатель стартером.

топливная система форд транзит

Вращать двигатель Форд Транзит следует в течение не более 10 секунд, после чего нужно сделать перерыв, а затем повторить попытку — система прокачивается автоматически при запуске двигателя. Если двигатель не запускается, прокачайте систему, как описано в следующем разделе. При работающем двигателе проверьте отсутствие утечки топлива вокруг фильтра.

Воздушный фильтр Форд Транзит На автомобили Ford Transit устанавливаются различные типы воздушных фильтров, зависящие от модели, года выпуска, мощности двигателя, типа топливной аппаратуры топливная система форд транзит наличия дополнительного оборудования. Ниже описаны наиболее распространенные типы воздушных фильтров, но на некоторых автомобилях топливная система форд транзит фильтра может отличаться.

Снятие воздушного фильтра — двигатели Форд Транзит без турбонаддува Фильтр с круглым корпусом, расположенный на двигателе сверху: Отсоедините впускной патрубок воздушного фильтра от воздухозаборника и от тройника на вакуумном шланге сервоусилителя тормозов. Отверните центральный болт сверху, на крышке фильтра и болты кронштейна воздушного фильтра.

Не заводится Ford Transit

Проблемы с запуском силового агрегата для микроавтобуса Ford Transit также характерны, как и для легкового класса.

Чаще всего, нестабильная работа проявляется на холодную, на горячую.

Идентифицировать источник поломки крайне сложно, особенно без наличия специального оборудования.

Ford Transit

Рассмотрим наиболее распространенные причины и способы их устранения.

Причины, по которым не заводится Ford Transit

ПризнакПричина
Клеммы аккумулятора
Низкий заряд батареи (ниже 13 Вт)
При активации стартера мотор не запускаетсяЭлектрическая проводка повреждена
Короткое замыкание
Поврежден рычаг трансмиссии (P/N)
Вышел из строя блокиратор стартера
Недостаточный заряд АКБ
При активации стартера мотор проворачивается очень медленноСлабые контакты клемм
Окисление
Стороннее механическое повреждение стартера
Недостаточное количество топлива в баке
Низкий заряд батареи
Двигатель вращается, но не запускаетсяСлабые контакты клемм
Засоренный топливный фильтр
Воздушная пробка с магистрали
Парафинирование топлива зимой
Низкий уровень компрессии в цилиндрах
Деформация привода вала
После запуска дизель заглохПроблемы с топливной аппаратурой
Слабый аккумулятор
Затрудненный запуск силового агрегата на холоднуюОкислены контакты клемм
Воздушная пробка в топливоканалах
Неисправен предпусковой подогрев
Дизельное топливо низкого качества

Ford Transit

Как устранить неисправности

Стартер Ford Transit

  • Не прокручивает силовой агрегат даже при «плюсе». Вероятная причина в механическом износе щеток, повреждении корпуса. Для дефектовки потребуется демонтаж оборудования, профилактика контактов, обмотки, щеток.

Аккуратно удаляем мусор с полости стартера. При необходимости чистим, моем, продуваем потоком сжатого воздуха.

  • При повороте ключа в сердцевине замка слышен характерный щелчок в стартере. Вращения нет, механизм неподвижен.

Проверяем клеммы АКБ, зачищаем, подтягиваем зажимы клемм. Замеряем напряжение, подзаряжаем по мере необходимости.

реле

Подключаем плюс к втягивающему реле, проверяем на исправность. Если характерного щелчка не было слышно, значить заменяем тяговое. Однако это затратный способ, рационально заменить стартер целиком.

Снижение компрессии в двигателе Ford Transit

Износ уплотнительных колец, стенок цилиндров, разгерметизация камеры сгорания. Вследствие чего горючая смесь не воспламеняется.

Снижение компрессии

В данном случае профилактика не поможет, необходим капитальный ремонт силового агрегата. Заливка моторного масла большей вязкости — решение временное, да и затратное.

Свечи накаливания

Мотор не запускается в холод — первый признак выхода из строя свечей зажигания. В исправном состоянии свечи нагревают пространство изнутри. В случае поломки пуск двигателя усложняется.

Проверяем свечи мультиметром на непрерывность соединения или ее отсутствие. Заменяем новыми по мере необходимости.

Можно подключить свечи напрямую к аккумулятору проводами. Равномерное изменение цвета — исправное состояние.

реле запуска

Не забываем проверить состояние реле запуска свечей на легкое пощелкивание.

Топливная аппаратура

Из выхлопной трубы дизеля выходи сизый дым — первый признак некорректной работы топливной системы. Для дизельного агрегата естественный цвет выхлопа — синий.

Нестабильная работа двигателя, резкое снижение мощности, затрудненный запуск — признаки загрязнение топливных форсунок. Распыление горючей смеси под другим углом, вследствие чего часть топлива выходит в атмосферу в виде черного дыма.

Самостоятельно устранить поломку на профессиональном уровне не представляется возможным, обратитесь в СТО к мастерам для проведения комплексной диагностики цифровым оборудованием.

Топливная аппаратура

Стартер вращается, а из выхлопной трубы не выходит дым — топливо не поступает в магистраль. Вероятнее всего, низкий уровень горючего, неисправен топливный насос, разгерметизация контура, механическое повреждение извне.

Завоздушенность

Проникновение воздуха в топливный контур способствует образованию пробок, вследствие чего топливная смесь сгорает не в полном объеме. Образовывается обильное количество нагара, оседающего внутри выхлопной системы, глушителя, выпускного коллектора.

катализатор

Избыточное количество нагара засоряет катализатор, что приводит к снижению мощности, повышению расхода горючего, нестабильной работе на холостых оборотах.

Устранение неполадки путем подсоединения стороннего шланга к штуцеру подачи топлива, стравливание воздуха. Оставшееся дизельное топливо можно использовать повторно, залить в бак.

Аккумуляторная батарея Ford Transit

Из-за низкого заряда аккумулятора вращение стартера невозможно с той частотой, которая необходима для пуска двигателя. Горючая смесь не воспламеняется в камере сгорания цилиндров.

Чтобы проверить уровень заряда батареи открываем капот, смотрим на цвет индикатора. Зеленый цвет — норма, белый — недостаточный заряд, красный — низкий уровень электролита, заряда.

Батарея

В батареях старого образца отсутствует глазок – индикатор, уровень заряда проверяется при помощи ареометра. Наиболее популярные аккумуляторные батареи — гелевые (свинцово — кислотные). Бытует шутка, что они безуходные, одноразовые. Отчасти это так, при неправильном обслуживании. В верхней части конструкции присутствует пластиковый клапан для стравливания избыточных газов, водорода.

Батарея наполнена внутри кислотным электролитом. Длительность эксплуатации гелевых на 35 % дольше аналогов. Этого удалось достичь благодаря использованию чистого свинца в составе смеси, увеличения емкости отрицательного заряда.

Топливо

Процесс парафинирования горючего активируется при использовании топлива вне рекомендованного сезона. В соответствии с разработанными ГОСТами допущено к использованию три вида «солярки»:

  • Летняя (от 0°);
  • Зимняя (до -35°);
  • Арктическая (до – 55°).

Первый тип топлива меняет консистенцию уже при -5°, застывает при -10°.

Чтобы избежать подобного рекомендуем заправлять автомобиль горючим строго по сезону и температурному признаку. Если возникла крайняя необходимость и вы проехали километраж на летней солярке — залейте аэрозоль в бак для расщепления парафина и вывода его через выхлопную систему.

Советы по уходу и обслуживанию Форд Транзит

  • Соблюдайте интервалы проведения технических осмотров, диагностик, профилактик. В руководстве по эксплуатации автомобилем производитель рекомендует каждые 15000 км.;
  • Покупайте оригинальные детали с заводскими каталожными артикулами. Не покупайте аналоги сомнительного происхождения;
  • В период действия заводской гарантии, обслуживайтесь в сертифицированном СТО, где предоставляют гарантию качества на выполненные работы. Помните, что непрофессиональное вмешательство в ремонт — это плохо, часто оканчивается капитальным ремонтом;
  • Возьмите за правило умеренный, неагрессивный стиль вождения автомобиля;
  • Ежемесячно проверяйте давление в покрышках. Соблюдайте сроки переобувки зимний, летний режимы.

В случае внезапных поломок и отсутствия знаний их устранения — пользуйтесь услугами ремонтных мастерских.

Ремонт ТНВД транзита

В автомобилях с дизельным двигателем, изначально, подача топлива и определение момента его впрыска осуществлял топливный насос высокого давления. Однако, с появлением аккумуляторной системы, функции были переложены на форсунки.В каждый цилиндр подается порция горючего под давлением, созданным ходом плунжера насоса. Для остановки двигателя, когда ключ зажигания повернут в положение «выкл», электронный клапан перекрывает канал подачи горючего на плунжерную пару и в цилиндры. Двигатель останавливается.

Форд Транзит дизель, ремонт тнвд

ТНВД нагнетает высокое давление, точно координируя момент подачи горючего. Чтобы добиться максимальной точности, требуется частая его регулировка и проверка жизнеспособности.

Ремонт ТНВД Transit лучше делать в специализированных автосервисах. Однако может понадобиться произвести какие-то мелкие работы. Чтобы успешно провести эти манипуляции, нужно знать, хотя бы поверхностно, конструкцию детали.

  • Корпус с крышкой;
  • Регулятор многорежимный – предназначен изменять объем подачи горючего в разных режимах деятельности двигателя;
  • Муфточка опережающего впрыска – определяет и изменяет момент впрыска;
  • Насос подкачки;
  • Вал;
  • Толкатели;
  • Плунжеры – с помощью других элементов контролирует впускной канал подачи топлива;
  • Клапаны нагнетания – открывает/закрывает доступ топлива;
  • Штуцеры и рейка.

Если ТНВД Транзит дает сбои

Первыми признаками его разлада становятся некоторые сигналы, которые должен уметь распознавать каждый водитель.

  1. Чрезмерный «аппетит» автомобиля, расход бензина становится существенно больше обычного. Причиной тому могут послужить и другие факторы, однако от внеочередной регулировки насоса вреда точно не будет.
  2. Прекратилась подача горючего от насоса на форсунки. Это случается при заклинивании плунжеров или более серьезными поломками элементов насоса. Для начала, все же, стоит провести регулировку ТНВД. Если это не поможет, тогда понадобится разборка и сложный ремонт насоса. Но чаще всего, приходится его менять.
  3. Плохо держится ремень на шестеренке. Опасность представляет вероятность его окончательного срыва. Последствия будут печальными. Поршень начнет сильно биться о стенки цилиндра, что неминуемо приведет к его сильной деформации, вплоть до окончательной поломки. Необходимость ремонта двигателя и обязательная регулировка ТНВД становится очевидным.
  4. Корпус насоса дал течь. Это сразу дает о себе знать, затруднением запуска двигателя. Возникает реальная опасность воспламенение под капотом.
  5. Появление нехарактерных шумов в насосе. Это говорит об износе внутренних элементов агрегата. Если вовремя не предпринять меры по замене изношенных частей, топливный насос очень скоро разрушится. Тогда менять придется весь насос в сборе.
  6. Из трубы валит дым, значительно гуще обычного. Тут уж точно, без регулирования насоса не обойтись.
  7. Регулировка нужна каждый раз, после ремонта агрегата.

От точности проведения таких работ зависит мощность, экономичность и эксплуатационный срок ТНВД и самого мотора.

Неполадки ТНВД. Почему они происходят?

Низкокачественное горючее, зачастую, провоцирует различные сбои и неполадки в топливном насосе ВД.

Неполадки тнвд

Насос работает в режиме высоких нагрузок. Все детали его конструкции подвержены быстрому износу, который, со временем, приводит к образованию зазоров и пустот, различных деформаций. Снижается ресурс, теряется мощность, страдает показатель прочности.

Немаловажным фактором сбоев ТНВД, становятся некорректно проведенные ремонты и регулировки. Только грамотно подобранные параметры регулировки, дают гарантию долгой и исправной работы насоса.

Регулировка ТНВД Ford Transit

За эту услугу, в автосервисах придется выложить немалую сумму. Однако именно регулировка топливного насоса относится к категории ремонтных работ, которые может выполнить каждый (ну или почти каждый) автолюбитель. Главное придерживаться подробной пошаговой инструкции.

— рассоединить с аккумулятором

— вынуть ремень с зубьями. Отсоедини звезду и пластину

— подобраться к насосу — вынуть воздушный фильтр. Накрыть чем-нибудь стартер, защитить от пролившегося топлива

— снять с топливного насоса ВД шланги подачи горючего, закутать их концы, чтобы не попала грязь

— разъединить от корпуса все провода. На разных моделях их количество разное. На моделях с управляющим блоком Lucas EPIC, насос, задней частью, соединен с его разъемом. Отсоединить его.

— снимите трубочки ВД, отсоединив и от насоса и форсунок.

— снят акселераторный трос и тягу

— осталось отсоединить провод датчика нагревания и торцовую опору.

— отвинтив переднее крепление, окончательно вынуть ТНВД Transit.

Теперь рассмотрим алгоритм регулирования и тестирования ТНВД без снятия с автомобиля

Тестирование насоса и регуляция углового момента опережения

Понадобятся фиксирующие штифты – два для тестирования, три для калибровки.

  1. Проверка.

разъединить от аккумулятора, снять затычки со шкива коленчатого вала, и с ремня. Если на коленвале установлен датчик (в моделях с электронным блоком Lucas), то снимите его, чтобы добраться до заглушки

выверните коленвал до отметки мертвой точки первого цилиндра. В таком положении U- подобная выемка звезды будет видна через спецотверстие ремня, на его крышке.

— застопорите коленвал, воткнув штифт в соответствующие прорези цилиндра и маховика

— По тому, как легко вставился штифт, можно судить о правильности регуляции углового опережения впрыска. Если он вошел без усилий – регуляция сделана корректно. Вставьте все заглушки и присоедините аккумулятор. Проверка на этом закончена.

Если штифт не вставляется в отверстия, значит, нужна регулировка момента впрыска.

  1. Регулировка.

Регулировка ТНВД Транзит требует точности – это тонкая манипуляция. Любые, даже мелкие, отклонения параметров представляют угрозу всей топливной системе. Специалисты советуют всегда оставлять метки на деталях, чтобы была возможность, хотя бы, вернуть все как было.

Как при проверке, зафиксируйте коленвал

фиксируйте, также, положение распредвала, просунув штифт в U-образную прорезь позади звезы

теперь, легкими постукиваниями, необходимо переместить ступицу до такого предела, когда возможно вставит фиксатор в прорезь насоса, сквозь звезду.

если он плотно не вставляется, нужно положение ремня переместит на соседний зуб. Плотно воткните фиксатор и закрепите обратно ремень болтами, в новом его положении

— промойте насос специальной жидкостью. Не забудьте про форсунки.

— отрегулируйте цикловую подачу горючего, с помощью ослабления или закручивания контргайки циклового впрыска. Действия продолжайте до тех пор, пока не добьетесь 780 – 800 об/мин.

— отрегулировать гидрокорректор, также, нужно манипуляцией контргайки под его кожухом. Вращая его против часовой стрелки, добиваетесь снижения тяги и расхода горючего. В обратном направлении – усиливаете тягу, а, значит, и расход.

снимите фиксаторы. калибровка завершена. Верните все на свои места

  1. Монтаж топливного насоса ВДFordTransit

— закрепите скобу опоры на корпус;

— произведите его стыковку с каркасом мотора, чтобы скоба сзади не мешала;

— заменив прокладочные шайбы, прикрепите топливные шланги;

— вставить обратно трубы ВД, следя за излишней ее деформацией во время закручивания. Не допускайте сгибания, кружения и других видов изменений;

— скобу опоры закрепить на корпусе блока цилиндров;

— соедините всю проводку;

— поставьте на место пластинки и звезу;

— верните обратно зубчатый ремень. Соедините трос датчика нагрева;

— Далее подсоединить: акселераторный трос, фильтр, клеммы аккумуляторной батареи;

— прокачать систему топлива, включить зажигание. При необходимости, отрегулируйте обороты режима холостого хода;

— проверьте наличие утечек.

  1. Проверка форсунок мотора Форд Транзит

Проверка форсунок мотора Форд Транзит

Для полной проверки, нужно еще посмотреть форсунки. Точную калибровку, а также, ремонт и тестирование нужно предоставить квалифицированным специалистам с их специальным оборудованием. Но кое-что можно сделать и самому.

Неисправность форсунок выражается в появлении черного дыма и громкого стука в заведенном двигателе.

Ослабляя по очереди гайки трубок высокого давления, нужно добиться исчезновения дыма и стуков. При этом двигатель должен работать в холостом режиме.

Можно, также, почистить и промыть форсунки спец. жидкостью. Остальное оставить профессионалам.

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95- FORD TRANSIT 1985-2000г

У нас вы можете купить Датчик уровня топлива для FORD TRANSIT по цене ниже рыночной.

Разборка бусов «Buscentr.ru» в Москве продает запчасти с доставкой по всей территории России.

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95- предназначен для микроавтобуса Форд Транзит, (Трансит).

  • ● Марка: FORD
  • ● Модель: TRANSIT
  • ● Год выпуска: 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999
  • ● Тип кузова: пассажирский / грузопассажирский / грузовой
  • ● Тип запчасти в каталоге: Датчик уровня топлива

Еще товары из группы «Датчик уровня топлива»

Датчик уровня топлива в сборе FORD TRANSIT 1985-2000г

Датчик уровня топлива в сборе FORD TRANSIT 1985-2000г

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95-
FORD TRANSIT 1985-2000г

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95- FORD TRANSIT 1985-2000г

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95-
FORD TRANSIT 1985-2000г

Датчик уровня топлива в сборе 2.5 D 95- FORD TRANSIT 1985-2000г

ул. Перерва,1 (наш партнер)

Если Вы не смогли найти на нашем сайте необходимую запчасть — введите свой номер, мы с Вами свяжемся и сами подберем нужный вам товар.

Доставляем заказы по всей России!

Выбор региона поможет предоставить актуальную информацию по срокам и способам доставки и сохранит больше свободного времени для Вас!

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

  • Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
  • Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
  • Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

  • Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
  • Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

  • ФИО
  • Серия и Номер паспорта
  • Город (населенный пункт), куда отправлять

Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.

При полной оплате товара

Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара — стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.

При частичной оплате (Предоплате)

Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” — с процедурой смены получателя.

Как происходит процесс:

  • утвердили с менеджером куда отправлять;
  • произвели частичную оплату за автозапчасть;
  • получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
  • когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
  • запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
  • забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.

Преимущества:

  • Самый дешевый способ доставки
  • Один из самых быстрых способов
  • Иногда единственный способ
  • ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.

Недостатки

  • автобус может не проезжать через ваш город;
  • может следовать по маршруту только по определенным дням недели;
  • он может идти через ваш населенный пункт ночью или в другое время суток;
  • возможно придется получать товар на трассе, по пути следования.

Регионы доставки:

  • Россия:

Дальневосточный федеральный округ:

Еврейская автономная область

Приволжский федеральный округ:

Северо-Западный федеральный округ:

Северо-Кавказский федеральный округ:

Сибирский федеральный округ:

Уральский федеральный округ:

Ноябрьск, все регионы

Центральный федеральный округ:

Южный федеральный округ:

Ленинск, все регионы

Оплатить заказ вы можете одним из способов

Наличным расчетом в пункте выдачи.

В Белгороде возможно оплатить товар наличными на складе без предоплаты. При заказе в других регионах РФ — после внесения частичной предоплаты.

Онлайн оплата платежной картой

При выборе этой системы платежа, вы можете оплатить свой заказ платежной картой Visa, Mastercard или МИР в Бусцентр. Все ваши конфиденциальные данные (номер карты, регистрационные данные) полностью защищены в соответствии со стандартами безопасности PCI DSS. Информация передается по защищенному протоколу Transport Layer Security (TLS), и закрытых банковских сетей, имеющих высшую степень защиты. Для дополнительной аутентификации Держателя карты используется протокол 3D-Secure. Если Эмитент поддерживает данную технологию, Вы будете перенаправлены на его сервер для ввода дополнительных реквизитов платежа".

Безналичным расчетом.

  • Денежным переводом на карту Сбербанка.
  • Оплата по счету.
  • Пополнение QIWI кошелька.

После оформления заказа товар будет поставлен на резерв, и автоматически будет выставлен счет на оплату. Поступление средств на наш расчетный счет происходит в течение 1-2 дней с момента оплаты заказа.

Обратите внимание

По факту оплаты нужно сообщить данные по оплате, а также контактные данные на отправку автозапчастей: город доставки, ФИО получателя, номер телефона получателя, желаемую транспортную компанию.

Отправка запчастей осуществляется после 100% предоплаты. Также возможна отправка наложенным платежом после частичной предоплаты на карту Сбербанка или QIWI кошелек.

Наши реквизиты:

Наименование: ИП Бершадский М.В., Юридический адрес: 309504, Россия, Белгородская область, г.Старый Оскол, мкр. Юность, д.4, кв. 76

Руководитель: Бершадский Максим Владимирович на основании свидетельства № 309312806500188 от 06.03.2009г.

Гарантийный срок на запчасти предоставляется на 2 недели с момента получения деталей. На моторы гарантия — 1 месяц.

Компания «Бусцентр» не несет гарантийных обязательств, если имеет место:

  • неисправность автозапчасти вследствие действий третьих лиц (непрофессиональная установка детали на СТО, нарушение гарантийной маркировки);
  • повреждение запчасти в результате дорожно-транспортного происшествия, пожара, наводнения или дефектов дорожного полотна;
  • неисправность деталей, возникшая в результате использования технически несовместимых запчастей, топлива и моторного масла.

Гарантийные документы не предоставляются, но возможно заключение договора купли/продажи, в котором будут прописаны все гарантийные условия.

Какими способами наши клиенты могут получить автозапчасти

  • Приехать самостоятельно — самовывоз (только Белгород и Воронеж)
  • Транспортными компаниями — по полной или частичной предоплате
  • Рейсовым автобусом

Самовывоз

Самостоятельно забрать детали и агрегаты можно в Белгороде и Воронеже.

  • Белгород — тут находится наш основной склад. Забрать деталь можете в тот же день — после оплаты товара до 14.00
  • Воронеж — на следующий день, но необходимо произвести оплату до 11.00. Уточняйте у менеджера.

Компании-перевозчики грузов

Доставка автозапчастей осуществляется компаниями-грузоперевозчиками

Срок отправки запчастей:

при наличии деталей на складе — сразу после оплаты;

под заказ — в течение 5 дней.

Какие данные нужны от покупателя

  • ФИО
  • Серия и Номер паспорта
  • Город (населенный пункт), куда отправлять

Ответственность перед покупателем заканчивается в момент передачи товара третьему лицу — транспортной компании или лицу, которое получает товар по поручению клиента.

При полной оплате товара

Отправляем любой транспортной компанией, но для “Почты России” еще нужно сразу оплатить к стоимости товара — стоимость доставки. Так как требуют оплату за доставку перед ее выполнением.

При частичной оплате (Предоплате)

Сумма покупки должна превышать 3000 рублей. Отправляем только “Деловыми линиями” и “ПЭК” — с процедурой смены получателя.

Как происходит процесс:

  • утвердили с менеджером куда отправлять;
  • произвели частичную оплату за автозапчасть;
  • получили ТРЕК-номер для отслеживания груза на сайте;
  • когда груз пришел в ваш город — происходит оплата оставшейся суммы;
  • запускаем процедуру смены получателя. Она длится от 1 часа до 2-ух. (товар приходит на нашего логиста. Когда оплачиваете остаток суммы, то в происходит смена получателя на вас);
  • забираете товар и со следующего дня начинается отсчет времени гарантии (14-30 дней).

【Доплата за товар производится перед получением】

Рейсовый автобус

Рекомендуем габаритные и тяжелые товары и агрегаты (мост, двигатель, КПП) получать с помощью рейсового пассажирского автобуса.

Преимущества:

  • Самый дешевый способ доставки
  • Один из самых быстрых способов
  • Иногда единственный способ
  • ваш населенный пункт может быть конечной точкой маршрута и автобус будет находится на автостанции весь день.

Эти пункты перекрывают все остальные недостатки. Потому что, к примеру, Сумма доставки двигателя в Крым в 2 раза дешевле (приблизительно 2000-2500 рублей), чем любой из транспортных компаний. И по доставке иногда транспортными компаниями груз доставляют 2 недели, а автобусом за 2-3 дня.

Тема: Неисправность топливной на Ford Transit

Доброго времени суток, уважаемые! Есть у меня автомобиль Ford Transit 2,5 TDI Lukas cav epic, двигатель 4ED. Всё было хорошо, но вот недели две назад заметил, что стали плавать холостые обороты (плюс — минус 20 — 30 оборотов), где то через неделю начал запускаться не с первого раза, такое ощущение, что в насосе подклинивает какой то клапан связанный с холостым ходом, причём сейчас по утрам не так жарко и двигатель не выходит на режим прогрева (должно быть где то 1000 оборотов). А вот буквально сегодня пропала тяга, такое было как то когда насос переходил в аварийный режим, но тогда загорался "чек", а сейчас на панели приборов ничего лишнего не горит.

Понимаю, что нужно ехать на диагностику, но настораживает не горящий "чек", вобщем уважаемые знатоки, что скажите?

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от КИRИLL

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от КИRИLL

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от STAS

Я тебя знаю, меняли у вас форсунки, просто для начала самому хочется понять суть проблемы.

Тут ещё веское обстоятельство, машина рабочая и простой её пока не совсем возможен.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Доброго времени суток. Был у Стаса, диагностику проводил Вадим (при общении видно, что разговариваешь с грамотным человеком) сказал что для пуска не хватает давления, обещал поднять при помощи электроники, оставили машину на один день, но ничего не получилось, давление ему так и не удалось поднять, когда забирали в разговоре выяснилось, что Вадим даже пытался подкладывать куда то какие то шайбы (может под плунжер? как то не сообразил сразу спросить). Но машина стала заводиться, правда пуск не взрывной, но и не долгий.

Вобщем вердикт был таков, разборка ТНВД и его ремонт! Но материально мы к ремонту не были готовы, а тут как то наткнулись на вот эту статью http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=241&t=38224 и подумали, а чем чёрт не шутит и решили разобрать этот самый Epic (да ещё под рукой оказался человек который когда то занимался дизелями)

Вобщем вот какой он

Ну мы его всё таки разобрали, посмотрели что там творится, обнаружили износившиеся ролики в башмаках, причём ролики уже похожи на многогранники, возможно на датчике Холла были именно их продукты износа. Ещё увидели присутствие мелких рисок на шайбах насоса низкого давления, притёрли их трёхтысячной наждачкой. Потом был долгий процесс сборки (сразу не отметили положение ротора) ибо не могли попасть в такт (трижды разбирали) и не поверите, мотор всё таки завёлся.

Итак что имеем после разборки — сборки, двигатель запускается не хуже и не лучше, но с первого раза, обороты так и плавают (пришли к выводу, что в этом виноваты многогранные ролики, которые судя по всему подклинивают в башмаках, хотя может мы и не правы).

Теперь вопрос к вам уважаемые форумчане, что скажете по всему этому?
Где в Украине можно купить эти самые ролики с башмаками и комплект уплотнительных прокладок по приемлимой цене?
Что ещё целесообразно заменить при пробеге автомобиля с этим насосом в почти 700000 км .

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от vanja

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от КИRИLL

А сколько денег со своей работой мог заработать зато время сколько раз снимал разбирал и ставил на место насос.

Сообщение от КИRИLL

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Решил купить насос бу, чтобы был подменный в случае чего ибо как писал выше долговременные простои не возможны. Посему вопрос надо ли искать насос только с такого же двигателя 4ED имеющего 86 кВт или возможна установка с более слабого мотора .

При замене одного насоса на другой, нужны ли какие нибудь корректировки.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

.. ПОЛИТЕЛА ТОПЛИВНАЯ — машинка неглушится, нетянет, светиться чекит. Посоветовали обратиться в Тернополь — но так как ехать туда порядка 270 км. в одну сторону, обошолся только несколькими звонками о советом приехать . по цене ремонт от 500 грн и . 1000 или 3000 .. но нада приехать. По местным газетам — все ремонтируют только БОШ или механику лукас еще соглашаються — ЕЛЕКТРОНИКА ЭТО — ТОЛЬКО В КИЕВ!. Тут знакомый советует поехать в МАЛЫЕ КРУШЕНЦЫ там вроде есть мастер с диагностикой. — еду. нахожу — встречают по **размеру машинки** видать.. за 2 мин подключения компьютера 150 грн и ДИАГНОЗ. 700$$$ в ремонт или 950$$ + моя топливная и он ставит свою в течении 2х дней. я В ШОКЕ. . а шо делать.

звоню знакомому ПРОВЕРЕННОМУ разборщику с Хмельницкого — есть свежая невидевшая нашей соляры всего 400 у.е.в. — беру .

Пятница вечер. звоню опять КРУТОМУ мастеру — ПОСТАВИТЬ сколько?? — 350 грн + настройка и то только в понедельник — разговоры про срочно никакого результата.

Субота утро — звоню разборщику — совет — ПОСТАВИЛ И ПОЕХАЛ..

Субота день — поставил, завел — БОМБА! Прогрелась — горит чекит. (просто %:?*(№:capitulat

Звоню КРУТОМУ МАСТЕРУ — говорю поставил — только настроить (зажигание) . 350 грн. №Е№*(. а шо делать — еду — 10 мин 350 грн — БОМБА! и того 500 грн. МАСТЕРУ за 15 минут.

КРУТОЙ МАСТЕР предлагает продать ему мою топливную за 100 у.е. ***

*** думаю старую сделаю сам — скорее всего резинка клапана глушения (подачи топлива).

*** — как по мне девайс по диагностике и установке зажигания после каждой замены ремня должен идти с такими машинками в комплекте или быть свободными . недоработка производителя. делов на 5 мин для ребенка.

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от wsks

Интересно как это вам далеко в Киев если у вас в подписи место жительства Киев

Сообщение от wsks

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

700 $$ девайс диагностики транзита. 1.2 мб утилитка + шнуг*ок

P/S ****если есть интерес могу свою снятую ТНВД за 300у.е.в отдать. (подправить клапан подачи топлива(глушения) вроде как 300 грн стоит ***

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Вы хотели сказать, что по блату (если не ныть и не мешать мастеру советами) устанавливают угол опережения максимально точно.

Сообщение от wsks

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от Жак

. если постоянно все делать на сервисе то потом эвакуатор обойдется дороже любого неожиданного ремонта. . а если делать на любом попавшемся сервисе — то и разденут до нитки да еще и поставят такое что будеш жить у них на СТО .

*** давайте реально оценивать стоимость работы или хотябы исходить от потраченных часов мастера . а тупо платить за любую ерунду могут только настоящие БЛОНДИНКИ

п.с.\ .. кстати после таких фирменных МАСТЕРОВ по ЛУКАСУ ЕПИК — продаю полностью нормальную рабочую топливную в которой нада поменять только топливный клапан (глушения) или проще говоря резиночку на нем размером 1х,1.5 см *** за ремонт которого запросили 800 у.е. и то 1 неделя роботы (видать чтоб пересыпать и втюхать какое-то фуфло — для следующего скорейшего пополнения денежного запаса МАСТЕРА). == неповелся, а прикупил с пригнаной машинки а эту оставил для неспешного ремонта .

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от wsks

. если постоянно все делать на сервисе то потом эвакуатор обойдется дороже любого неожиданного ремонта. . а если делать на любом попавшемся сервисе — то и разденут до нитки да еще и поставят такое что будеш жить у них на СТО .

*** давайте реально оценивать стоимость работы или хотябы исходить от потраченных часов мастера . а тупо платить за любую ерунду могут только настоящие БЛОНДИНКИ

  • Просмотр профиля
  • Сообщения форума

Ответ: Неисправность топливной на Ford Transit

Сообщение от vanja

занимаюсь работой на этой машинке по старым расценкам в ГРН когда курс был 1:5!! потому как в $$ никто платить нехочет — — а наше добросовестное государство так заботиться о людях что вместо 700у.е.= 3500 грн сделало 700у.е.=5600грн разница значит 2100 грн. так-что давайте небудем о грусном.

*** пробеги у меня серьезные (новая фирменная резина изнашивается за сезон)- знаю что и через сколько вылетает и что сколько ходит, использую только оригинальные комплектующие!- которые покупаю только у поставщика и не переплачиваю нереальные магазинные %%, сервисное СТО имеется с проверенными Отличными Мастерами — которые зарабатывают на РЕАЛЬНО СДЕЛАННОЙ работе и не задирают нос — потому как только они делают так свою роботу что могут дать на нее гарантию до нормального износа установленной оригинальной детали (намекну что по такой ерунде как ходовая часть, замена всех внешних подшипников и всех ремней к ним не обращаюсь а делаю сам) — так что если все тут миллллионеры и по любому удобному на СТО и платят-платят-платят-платят-платят- . тогда зачем этот форум?? я так понял чтоб СЭКОНОМИТЬ — не попасть на $$ /// ведь не потраченные деньги это тоже что и заработанные деньги *** и жадный платит дважды а ЛОХ всю жизнь.

прошу не упрекать меня за то что не хочу платить за 5 минут 300 грн — ЭТО НЕПРАВИЛЬНО — не знаю как назвать то где мы живем но заработки у нас не европейский — только штрафы в евро и запчасти на авто тоже в евро..

голоса
Рейтинг статьи
Читайте так же:
Бистабильный сенсорный выключатель схема
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector